Congreso despacha a ley los bonos por alza de combustibles para taxistas, transporte escolar y pescadores artesanales

La Cámara de Diputadas y Diputados aprobó por unanimidad, con 139 votos, el proyecto que extiende los bonos por alza de combustibles para taxistas, colectiveros, transporte escolar y pescadores artesanales.

La iniciativa quedó despachada del Congreso este miércoles 7 de octubre y fue remitida al Ejecutivo para su promulgación y publicación en el Diario Oficial.

Qué cambia con la extensión de los bonos por alza de combustibles

El texto que aprobó la Sala amplía de seis a nueve meses el bono mensual de $100 mil que ya se entregaba a conductores de taxis y taxis colectivos, a transportistas escolares y a pescadores artesanales. Con la modificación, el apoyo cubre también octubre, noviembre y diciembre de 2026, ya que la vigencia anterior terminaba en septiembre.

En el segundo trámite, en el Senado, los parlamentarios cifraron en más de cien mil las personas que reciben estos aportes. La iniciativa se tramitó como parte de las medidas para amortiguar el alza de los combustibles y del plan de reactivación económica del Ejecutivo.

El nuevo bono para la pesca artesanal

Junto con la extensión, la ley crea un bono mensual de $100 mil para los propietarios de embarcaciones de pesca artesanal de hasta 12 metros de eslora inscritas en el Registro Pesquero Artesanal. El pago corre entre octubre y diciembre de 2026 y los recursos deben usarse exclusivamente en la compra de combustible para la operación de las naves.

Fogape: aportes fiscales y garantías hasta 2028

Otro de los puntos del texto es la ampliación hasta el 31 de diciembre de 2028 del plazo para realizar aportes fiscales al Fondo de Garantías para Pequeños Empresarios (Fogape), autorización que vencía en diciembre de este año. La propuesta iniciada en un mensaje presidencial contempla una capitalización de hasta $300 mil millones, con la que se podrían generar garantías por hasta $4,05 billones para créditos a empresas, facilitando capital de trabajo e inversión.

El "bencinazo" que originó la ley

La medida responde al encarecimiento sostenido de los combustibles. Hace tres semanas las gasolinas subieron 35 pesos por litro y el diésel 89 pesos por litro. El reporte de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) del 30 de septiembre proyectaba nuevas alzas: 39,4 pesos por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos, 95 pesos por litro para el diésel y 61,4 pesos por litro para el GLP de uso vehicular.

En el Senado se recordó que el escenario internacional, marcado por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz, encareció el transporte de combustibles. La senadora Karol Cariola afirmó en el debate que se trata del "bencinazo" más alto de los últimos 40 años y calificó el bono como un "parche insuficiente" para el sector pesquero.

Qué sigue y los reparos en el Congreso

Despachado el proyecto, solo resta la promulgación del Presidente de la República y su publicación en el Diario Oficial para que la ley entre en vigencia. Durante la tramitación quedaron reparos en el camino: una indicación para extender el bono a las tripulaciones de las embarcaciones fue declarada inadmisible, y algunos legisladores plantearon postergar la rebaja del impuesto a las grandes empresas para financiar el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco).

Parlamentarios de las zonas pesqueras de Valparaíso y Biobío pidieron además soluciones de fondo para 2027, y advirtieron que los bonos son un alivio acotado mientras el precio de los combustibles se mantenga alto.

Fuentes: Senado de Chile y BioBioChile.