Fogain Transporte: garantías de hasta 95% para créditos de pymes camioneras

El Gobierno creó Fogain Transporte, un programa de garantías estatales que cubrirá hasta el 95% de los créditos de las microempresas de transporte de carga y hasta el 90% de las pymes del sector, para amortiguar el alza del diésel.

Qué es Fogain Transporte y cuánto cubre

El Consejo de la Corporación de Fomento de la Producción (Corfo) aprobó el martes 13 de octubre declarar prioritarias, dentro del Programa de Coberturas Fogain, a las micro, pequeñas y medianas empresas dedicadas al transporte de carga por carretera. Las condiciones especiales para ese grupo se conocen como Fogain Transporte y las presentó el miércoles el Ministerio de Economía. Según estimaciones oficiales, el instrumento podría movilizar cerca de 205 mil millones de pesos en financiamiento.

La cobertura estatal llega hasta el 95% en el caso de las microempresas y hasta el 90% en las pequeñas y medianas. El objetivo declarado es que las instituciones financieras evalúen solicitudes de empresas que hoy no califican para un crédito por su tamaño o por su historial.

Cuánto puede pedir cada empresa

El programa fija topes de cobertura diferenciados por tamaño, medidos en Unidades de Fomento:

Para qué se puede usar el crédito

Los recursos podrán destinarse a financiar capital de trabajo, realizar inversiones o refinanciar deudas existentes. El instrumento también admite operaciones de leasing, tanto en pesos como en UF, y contempla un período de gracia de al menos seis meses antes del pago de la primera cuota.

Según las estimaciones oficiales, el mecanismo podría movilizar cerca de 205 mil millones de pesos en financiamiento para el sector. En la práctica, la garantía del Estado reduce el riesgo que asume el banco, lo que abre la puerta a plazos más largos y tasas más acotadas.

Por qué el Gobierno lo anuncia ahora: el alza del diésel

La medida llega en medio de la presión de los gremios del transporte de carga por el encarecimiento de los combustibles, que se ha convertido en uno de los principales componentes de sus costos operacionales durante 2026. La Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) y la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC) han advertido que el sector enfrenta una "crisis económica" que golpea especialmente a los transportistas más pequeños.

Los camioneros son un eslabón crítico de la economía chilena: movilizan la mayor parte de la carga que circula por el país, desde los puertos hasta el comercio minorista, por lo que un alza sostenida del diésel se traspasa con rapidez a los costos de distribución.

Qué dicen las autoridades

El subsecretario de Economía y Empresas de Menor Tamaño, Karlfranz Koehler, destacó el alcance del programa. "Este es el apoyo más potente que ha recibido el transporte de carga desde la pandemia. Hoy no existe en Chile ninguna garantía estatal que llegue al 95%, y eso cambia las reglas del juego", afirmó.

La autoridad estimó además que, con más plazo y tasas acotadas, la cuota mensual de estos créditos podría bajar entre un 30% y un 50%, según la evaluación de cada institución financiera. "No es un subsidio ni un parche: es liquidez y plazo para que el que mueve a Chile pueda seguir moviéndolo", agregó.

Qué sigue para los transportistas

Los créditos se otorgan a través de las instituciones financieras que operan con la cobertura de Corfo, que son las que evalúan cada solicitud y determinan las condiciones finales de cada operación. El programa se suma a la mesa de trabajo entre los gremios del transporte de carga y el Gobierno por el precio de los combustibles, que sigue abierta.

La información base de esta nota está disponible en la cobertura de Emol, el comunicado del Ministerio de Economía y el reporte de Nuevo Poder.

Redacción Liven