Plan Chile Despega: MOP anuncia $37 mil millones y 31 proyectos en el Biobío

El biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, detalló el Plan Chile Despega en el Biobío: una inversión inicial de $37 mil millones en 31 proyectos que generarían cerca de 2.300 empleos, más un adelanto de otros $30 mil millones previsto para 2027.

El anuncio lo hizo durante el Encuentro Biobío Hub Logístico, donde la autoridad presentó el desglose regional del plan con que el Gobierno busca enfrentar la crisis de empleo que arrastra el país desde hace varios años.

Qué contempla el Plan Chile Despega para el Biobío

Según explicó el biministro, a nivel nacional la iniciativa considera US$1.300 millones en inversiones distribuidas entre el Sence, el Ministerio de Vivienda y el Ministerio de Obras Públicas. Solo el MOP supera los US$600 millones y, según sus estimaciones, aportaría unos 23.000 empleos adicionales en las distintas regiones.

En el caso del Biobío, la inversión inicial anunciada supera los $37 mil millones y su impacto se calcula en 2.300 nuevos puestos de trabajo. A esa cifra se suma un adelanto de la inversión que estaba programada para el próximo año, por cerca de $30 mil millones, con un volumen de empleo inducido similar.

Las obras priorizadas y el corredor de la Ruta 160

Los 31 proyectos seleccionados tienen Resolución Satisfactoria aprobada e ingeniería lista, lo que permite licitarlos con rapidez. Se trata de obras de conectividad, agua potable rural y bordes costeros. Entre las principales figuran la conservación de muros y canalización en la desembocadura del río Lebu, por más de $4 mil millones; la pavimentación rural del camino P-650 entre Los Álamos y Ranquilco, por $3.438 millones; y caminos indígenas en Tirúa, por $2.328 millones.

La cartera incluye además la pavimentación del camino Q-955 entre Mulchén y Reservas Forestales, el camino básico O-772 en Hualqui y el mejoramiento del borde costero El Morro, en Talcahuano. De Grange señaló que esperan concretar las licitaciones restantes este año e iniciar obras entre noviembre y diciembre en algunos casos, aunque la mayoría comenzará en enero.

Otro de los anuncios fue la aprobación de la Resolución Satisfactoria del corredor de buses de la Ruta 160, que habilita el llamado a licitación de las obras e ingeniería de detalle. El biministro aclaró que el proyecto nunca fue eliminado: cambió su modalidad a obra pública para ahorrar más de un 20% en costos y se ejecutará por tramos, priorizando los cruces de mayor beneficio social.

Los reparos de los gremios: plazos y pymes regionales

Representantes de los sectores productivos valoraron la inyección de recursos, pero plantearon reparos. El vicepresidente de la Cámara Chilena de la Construcción en Concepción, Cristian González, calificó las medidas como una señal positiva que permitirá adelantar licitaciones y dar mayor certeza a las empresas de infraestructura pública.

Desde la Mesa por la Defensa del Empleo y la Industria Regional advirtieron que el efecto real sobre la desocupación depende de los plazos: para mover un punto de la tasa de desempleo se necesitan del orden de 8.000 puestos de trabajo. La Asociación de Emprendedores y Pymes (ASEM) del Biobío pidió, en tanto, mecanismos que garanticen la participación de proveedores locales, según TVU.

Contexto: la crisis de empleo en la región

El Biobío registra una de las tasas de desocupación más altas del país. La Universidad de Concepción y los gremios locales han insistido en la urgencia de reactivar la inversión pública y privada, y el propio MOP reconoció la necesidad de renovar pavimentos rurales por el desgaste que dejaron las lluvias de los últimos meses. El Plan Chile Despega ya había sido presentado a nivel nacional a fines de septiembre, con una inyección fiscal adicional para obras de rápida ejecución.