Gobierno negocia integrar la tarifa del Teleférico Bicentenario a Red Movilidad

El Gobierno confirmó que negocia con la concesionaria del Teleférico Bicentenario una eventual integración de su tarifa al sistema Red Movilidad, luego de que el alcalde de Huechuraba cuestionara el costo que tendrá el servicio cuando empiece a operar en 2027.

Qué dijo el Gobierno sobre la tarifa del Teleférico Bicentenario

El subsecretario del Interior, Máximo Pavez, informó que el Ejecutivo y la concesionaria mantienen "una conversación tendiente a buscar los mecanismos para una eventual integración" de la tarifa del teleférico al sistema de transporte público. El viernes se realizó un encuentro entre representantes del Gobierno y de la empresa para abordar esa posibilidad.

"Es una conversación que está en curso, donde la voluntad del Gobierno es facilitar que este medio de transporte sea asequible a la mayor cantidad de personas. Sin embargo, no podemos desconocer que eso no era parte del contrato de concesión adjudicado", explicó la autoridad.

La razón está en el origen del proyecto: la concesión se adjudicó mediante el decreto supremo MOP N° 27 del 1 de marzo de 2018 y el contrato no contemplaba la integración tarifaria. Incorporarla ahora requiere acuerdos adicionales entre las partes.

La crítica del alcalde de Huechuraba que abrió la discusión

El alcalde Maximiliano Luksic advirtió que el servicio "llegará sin estar integrado a la red de transporte público". Según planteó en una carta publicada en la prensa, eso implica que cada tramo costará más de mil pesos y que no habrá rebaja para estudiantes ni para personas mayores.

El jefe comunal puso un ejemplo concreto: una vecina de La Pincoya que trabaja en Las Condes podría ganar una hora al día de viaje con el teleférico, pero no lo hará porque tendría que pagar cerca de 2.000 pesos diarios adicionales, unos 50 mil pesos al mes. El alcalde de Providencia, Jaime Bellolio, también ha pedido que la tarifa sea parte de la red.

La tarifa del teleférico está definida en las bases de licitación. Actualizada, ronda los 900 a 1.000 pesos por tramo y podría llegar a 1.000 o 1.500 pesos con la inflación de aquí a la apertura.

Qué significa que la tarifa esté integrada a Red Movilidad

El sistema Red Movilidad opera con una tarifa única que permite combinar buses y Metro dentro de una ventana de tiempo, con rebajas para estudiantes y personas mayores y transbordos sin costo adicional. Si el teleférico queda fuera de ese esquema, funciona como un servicio paralelo: se paga un tramo completo cada vez y no existen los descuentos del sistema.

Según la concesionaria, las cabinas estarán habilitadas para el pago con tarjeta Bip! y plataformas digitales, pero eso no equivale a la integración tarifaria, que es la que habilita los transbordos y las rebajas.

Cómo es el proyecto que unirá Providencia y Huechuraba

El Teleférico Bicentenario es el primer teleférico urbano de transporte público de Chile. Tendrá un trazado de 3.382 metros (unos 3,4 kilómetros) y tres estaciones: Canal San Carlos, en Providencia y cerca del Metro Tobalaba; una segunda en el Parque Metropolitano; y Santa Clara, en Ciudad Empresarial, Huechuraba.

El sistema considera 19 pilas de soporte, 121 cabinas de diez pasajeros cada una, una velocidad de 6 metros por segundo y una capacidad de 3.000 pasajeros por hora en cada sentido, es decir 6.000 por hora en total. El viaje completo tomará entre 12 y 13 minutos, frente a los 45 a 60 minutos que hoy puede demorar el mismo trayecto por vía terrestre. La inversión alcanza los 80 millones de dólares.

El mandante es el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección General de Concesiones, y la concesionaria es la Sociedad Concesionaria Teleférico Bicentenario S.A. La apertura está proyectada para enero de 2027 y durante 2026 comenzó la instalación de las cabinas fabricadas en Suiza.

Fuentes: Teleférico Bicentenario (ficha técnica oficial), Cooperativa y El Mostrador.