Operativo nacional: 189 detenidos y 2.198 motos retiradas de circulación en una semana

Un operativo nacional de Carabineros y la PDI terminó con 189 detenidos y 2.198 motos retiradas de circulación en una semana, según el balance que entregó el Ministerio de Seguridad.

El despliegue combinó controles vehiculares, fiscalización migratoria y búsqueda de órdenes de detención pendientes. El ministro de Seguridad, Martín Arrau, presentó las cifras en un punto de prensa en Quilicura, acompañado por el general Víctor Vielma, jefe de zona de Carreteras, Tránsito y Seguridad Vial de Carabineros, y por Enrique Zamora, jefe de la Región Metropolitana de la PDI.

Las cifras que dejó el operativo nacional

El balance oficial reúne resultados de dos frentes que corrieron en paralelo: un servicio preventivo de las policías y una fiscalización con foco en motocicletas y en el cumplimiento de la normativa migratoria.

• 189 personas detenidas por delitos flagrantes y por órdenes de detención vigentes, entre el viernes 30 y el sábado 31 de octubre.
• Más de 28 mil controles preventivos realizados en esas dos jornadas.
• 2.198 motocicletas retiradas de circulación en todo el país entre el 24 y el 31 de octubre, de las cuales 1.528 corresponden a la Región Metropolitana.
• Más de 2.400 infracciones cursadas: 2.300 por la Ley de Tránsito y 100 por la Ley de Alcoholes.
• 1.305 extranjeros fiscalizados por la PDI, con 192 personas detectadas infringiendo la normativa migratoria, 105 de ellas por ingreso irregular.
• 15 personas con orden de expulsión vigente notificadas; dos de ellas ya no tenían recursos legales pendientes y fueron expulsadas del país.

Motos retiradas: el foco puesto en los motochorros

El volumen de motocicletas fuera de circulación no responde solo a faltas administrativas. Según explicó el ministro Arrau, hay delitos asociados a ese tipo de vehículo, en particular los robos violentos cometidos por motochorros, además de conductas que generan temor y desorden en la vía pública.

Por eso el operativo combinó la aplicación de la Ley de Tránsito con la persecución de órdenes de detención pendientes y el control de personas que circulan sin documentación en regla. En la misma línea, la autoridad insistió en que la fiscalización apunta a quienes incumplen la ley y no a un grupo específico de conductores.

Control migratorio dentro del mismo despliegue

La fiscalización se realizó en zonas metropolitanas, en distintas ciudades del país y en sectores rurales. En ese marco, la PDI revisó la situación de 1.305 extranjeros y detectó 192 casos con infracciones a la Ley de Migraciones: 105 por ingreso irregular y el resto por otras faltas a la normativa.

Del total de personas identificadas con las motocicletas retiradas, el secretario de Estado afirmó que cerca de la mitad son extranjeras. "El que viene a Chile cumple la ley", sostuvo Arrau al respecto, junto con advertir que durante años se normalizó la idea de que cumplir la norma era opcional.

Qué revisan en un control de motocicletas

En un control de tránsito, Carabineros verifica la documentación que exige la Ley 18.290: licencia de conducir de la clase correspondiente, permiso de circulación vigente, revisión técnica al día y seguro obligatorio de accidentes personales. También se fiscaliza el uso del casco y de los elementos de seguridad del vehículo, además de las condiciones técnicas de la moto.

Cuando falta algún documento o el vehículo no está en condiciones, se cursa la infracción y la motocicleta puede ser retirada de circulación, con citación al juzgado de policía local que corresponda. Un conductor sin licencia queda además expuesto a las sanciones que fija la misma ley.

Qué viene ahora

Desde el Ministerio de Seguridad señalaron que las fiscalizaciones se van a mantener e intensificar, con el objetivo declarado de prevenir delitos, hacer cumplir la ley y recuperar la sensación de seguridad en las calles. El balance de este domingo es la primera medición pública de un operativo que las policías describen como nacional y coordinado.

Para los lectores, el dato práctico es simple: los controles de motocicletas seguirán en la Región Metropolitana y en regiones, y la revisión de documentos y de las condiciones del vehículo es el primer filtro que se aplica en la calle.