Trabajador muere aprisionado a 13 metros en obras de la Línea 7 del Metro en Renca

Un operario de 33 años murió este lunes en las obras de la futura estación Brasil de la Línea 7 del Metro, en Renca, tras quedar aprisionado en un puente de grúa a unos 13 metros de altura.

La Policía de Investigaciones (PDI) trabaja en el sitio del suceso para establecer las circunstancias del accidente laboral, en el sector de calle Brasil con Vicuña Mackenna.

Cómo murió el trabajador en la obra de la Línea 7 del Metro

Según los antecedentes que entregó Metro y que confirmó la PDI, la víctima era operario de la empresa CSM Solmet y realizaba maniobras de desmontaje de maquinaria. El inspector Alan Becerra, de la Brigada de Homicidios Centro Norte, explicó que el trabajador se encontraba en un puente de grúa a gran altura y que, al destrabar "una especie de polea", quedó aprisionado. "Su cuerpo no cae al pique, sino que queda aprisionado en altura", detalló.

El detective señaló que se investiga "una muerte accidental, aparentemente", que el operario tenía contrato vigente y que "a simple vista contaba con sus implementos de seguridad". No hubo otros lesionados y otras personas trabajaban en el lugar.

Por la complejidad del punto donde quedó atrapado, Bomberos de Santiago movilizó tres máquinas de apoyo especializadas para acceder a la estructura elevada y realizar la extracción del cuerpo. En el operativo participaron además el GOPE de Carabineros, funcionarios municipales y un equipo multidisciplinario de la PDI.

Quién responde por la faena de la estación Brasil

La obra tiene dos responsables directos: Metro, como mandante del proyecto, y CSM Solmet, como empleador del operario. La empresa precisó en un comunicado que la firma "prestó servicios hasta enero de este año". Luego aclaró que se trataba de la contratista anterior del pique y que el trabajador retiraba equipos que la empresa aún mantenía en el terreno, con las autorizaciones para desmantelar la estructura y dar paso a un nuevo proveedor externo.

Metro afirmó que está "presente en el lugar y colaborando con la empresa y las autoridades competentes para esclarecer las circunstancias del accidente y verificar el cumplimiento de los protocolos y la normativa vigente", y expresó sus condolencias a los cercanos del trabajador.

Permisos municipales y protocolos, bajo revisión

El inspector Becerra advirtió que "los permisos municipales y todo lo que conlleva es materia de investigación aún". El punto es relevante: las faenas de desarme en el pique requerían autorizaciones, y la pesquisa deberá establecer si estaban vigentes y si los protocolos de trabajo en altura se cumplieron.

La Línea 7 del Metro está en construcción y la estación Brasil se emplaza en Renca, en el eje de Brasil con Vicuña Mackenna, una de las comunas del noroeste de la Región Metropolitana donde la extensión de la red avanza sobre obras de gran escala.

Qué sigue en la investigación del accidente

La PDI mantiene los peritajes en el sitio del suceso. La investigación deberá determinar las responsabilidades laborales del caso y si hubo incumplimiento de la normativa de seguridad en el desmontaje de la maquinaria. Hasta ahora no se ha informado de un pronunciamiento de la Dirección del Trabajo ni de otros organismos fiscalizadores.

El accidente ocurrió en una faena de retiro de equipos pesados, no en la construcción de la estación misma, un detalle que Metro subrayó al precisar que la empresa involucrada ya no presta servicios en el proyecto. Fuentes: T13 y Cooperativa.